充电桩一托八用多大的箱变？

文章来源：https://www.cnboda.cn 发布时间：2025-03-19 浏览次数：183

一、专业解答：如何科学计算箱变容量？

针对用户关注的"一托八"充电桩场景，我们建议按以下步骤进行精准计算：

功率基准测算

直流快充桩：单枪功率120kW（主流机型）

交流慢充桩：单枪功率21kW（国标车型适配）

典型配置方案

方案A：全直流快充（8×120kW）

总需求功率：960kW

需用系数取0.7（国标推荐值）

计算负荷：960×0.7=672kW

视在功率：672/0.9≈750kVA

推荐选用800kVA箱变

方案B：混合配置（4快充+4慢充）

快充负荷：4×120×0.7=336kW

慢充负荷：4×21×0.9=75.6kW

总计算负荷：411.6kW

视在功率：411.6/0.9≈457kVA

推荐选用500kVA箱变

二、产品优势：智能箱变的核心竞争力

我们的充电桩专用箱变采用模块化设计，契合市场需求：

动态负载调节系统

搭载智能功率分配模块（IPDM）

实时监测各桩使用状态

自动优化电能分配

较传统方案节能15%-20%

全场景适配能力

电压等级：10kV/20kV/35kV灵活配置

容量范围：315kVA-2500kVA模块组合

防护等级：IP54户外防护标准

温控系统：-40℃~+45℃宽温域运行

智慧运维体系

远程监控平台（支持Web/APP双端）

故障自诊断系统（准确率≥98%）

电能质量分析模块

预防性维护提醒功能

典型案例：某物流园区充电站

配置方案：6台180kW直流桩+2台40kW交流桩

选用设备：1000kVA智能箱变

运行数据：日均充电量4200kWh

电能转换效率：≥96%

故障响应时间：＜15分钟（远程诊断）

四、未来升级规划前瞻

我们的新一代箱变产品已集成：

光储充一体化接口

V2G双向逆变模块

5G通讯边缘计算单元

碳足迹监测系统

选择我们的智能箱变解决方案，不仅能满足当前"一托八"的运营需求，更为后续拓展预留20%的容量空间。通过能效管理系统，预计3年内可降低运营成本18%-25%，助力客户打造高效、智能、可持续的新能源基础设施。